○탄산 리튬 가격이 하락
- 올해 들어 처음으로 탄산 리튬 가격이 50만 위안 아래로 떨어짐. 신뤄리띠엔(鑫椤锂电) 데이터에 따르면 4월 12일 중국 탄산 리튬 배터리의 평균 가격은 전일 대비 5,000위안 하락한 톤당 49.5만위안을 기록함.
- 탄산 리튬은 리튬 배터리 산업 체인의 핵심 원료로 리튬 인산철 양극재 및 전해질 용질 육불화인산 리튬과 같은 제품에 직접적인 영향을 미침. 연초부터 탄산 리튬 가격은 톤 당 29.1만위안에서 톤 당 51.5만위안으로 급등하여 3개월 만에 거의 77% 증가함.
- 가격을 낮추기 위해 배터리 공장과 양극재 공장은 3월부터 재고 소진에 집중하며 구매가 줄고, 일부 무역상들은 싼값에 물건을 팔기 시작함. 4월 배터리 공장들의 생산 일정의 소폭 축소와 함께 해당 양극재 공장들도 동시에 생산 일정을 줄여 수요가 줄어들고 탄산 리튬 가격이 하락함. 또한 코로나19로 인한 물류 장애로 많은 신에너지 자동차 제조 업체가 최근 생산 중단을 발표했으며, 아직 생산을 재개하지 못하고 있음.
- 장기적으로 리튬 가격 변화는 여전히 수요와 공급의 불일치를 개선할 수 있는지의 여부에 달려 있음. 현재 업스트림 제조 업체는 여전히 고가 리튬 광산의 배당금을 누리고 있음. 야화그룹(雅化集团), 성신리튬(盛新锂能), 옌후주식(盐湖股份), 티베트광업(西藏矿业), 티안화차오징(天华超净) 및 기타 기업들은 최근 1분기 실적 예측을 공개하며, 순이익 증가율은 3배 이상이며, 그 중 일부는 심지어 10배에 달함.
- 올해 첫 3개월 동안 EV 배터리의 생산 및 판매는 여전히 빠르게 성장하고 있음. 중국CAPB 데이터에 따르면 3월 중국 EV 배터리 생산 능력은 총 39.2GWh로 전년 동기 대비 247.3%, 전월 대비 23.3% 증가함. 탑재량은 21.4GWh로 전년 동기 대비 138.0%, 전월 대비 56.6% 증가함.
- 오광증권의 추산에 따르면 전 세계 리튬 자원 수요는 75만 톤의 LCE에 달할 가능성이 있고, 약 18만 톤의 LCE를 새로 공급할 것임. 공급 원천은 주로 성숙한 생산 확대와 재생산이며, 이론상으로 전 세계 단말의 새로운 수요를 충족시킬 수 있지만, 산업 체인의 예비 효과로 인해 실제 수요는 특정 소득의 설비 수요보다 큼.
- 최근 전기차 100人 회의에서 중국 과학원 학자인 오양밍고(欧阳明高)는 2016년부터 2018년까지 리튬 자원 가격이 오른 것과 같은 이유로 현재 시장의 배터리 자재 가격이 올랐다고 말함. 수요 및 예상 성장으로 인한 변동과 함께 코로나19까지 겹쳐 가격 변동성이 더 커짐. 2~3년 후에야 리튬 자원의 수급 균형이 정상으로 돌아올 수 있을 것으로 기대하고 있음.

우쳰쳰 중국 에디터 다른기사 보기