삼성SDI가 미국 배터리 팩 전환 투자를 준비한다. 주춤한 전기차, 전기 바이크 대신 에너지저장장치(ESS) 수요에 대비하기 위해서다. 북미 최대 전력업체 넥스트라에너지와 추진하고 있는 1조원 규모의 ESS 수주에 대비한 움직임으로 풀이된다.
6일 업계에 따르면 삼성SDI는 미국 미시건의 전기차 배터리 팩 생산 라인 전환 투자를 진행하고 있다. 수백억원 수준의 시설투자가 집행될 것으로 보인다. 전기바이크 배터리 팩 라인을 걷어내고 ESS용으로 전환한다. 협력사는 자동화 장비 사업이 주력인 디케이에스가 맡을 것으로 전해졌다. 이르면 4분기부터 투자한다.
미시건 공장은 지난 2015년 전장부품 업체인 마그나슈타이어의 공장을 인수해 운용했다. 1공장과 2공장으로 나눠 배터리 팩을 생산한다. 주로 헝가리 괴드 공장에서 만든 모듈을 가져 와 팩으로 만든다. 물류, 이송용 로봇, 접착을 위한 디스펜서, 냉각 부품과 고전압 전송을 위한 버스바(Bus Bar), 배터리 관리 시스템(BMS) 등의 부품을 조립한다.
ESS 배터리 팩 라인은 1공장에 마련된다. 이곳은 할리데이비슨에 공급할 배터리 팩 라인이 가동 중이다. 2공장은 스텔란티스 플러그인하이브리드차(PHEV) 배터리 팩을 주로 만든다. 스텔란티스 산하 브랜드인 지프(Jeep) 랭글러 4xe, 그랜드체로키 4xe에 들어갈 배터리 팩이 대상이다. 2022년 공장 인수 이후 첫 번째 증설 투자가 이뤄진 바 있다.
할리데이비슨 전기바이크 판매 실적은 나쁘지 않다. 다만 절대 판매량은 전기차와 비교해 미미한 수준이다. 지난해보다 두 배 이상 높아졌다지만 올해 상반기 전기 바이크 판매량은 275대에 불과하다. 삼성SDI 입장에서는 라인 가동률을 높일 새로운 판매처 확대가 필요한 상황이었다.
마침 미국 ESS 공급 협상이 맞물렸다. 미국 대형 전력기업인 넥스트에라에너지에 1조원 상당의 ESS용 배터리 납품을 추진하고 있다. 5기가와트시(GWh) 내외 규모로 알려졌다. 올해 상반기 미국 ESS 신규 설피 규모가 4.2GWh라는 점을 고려했을 때 상당한 양의 배터리를 판매할 수 있는 셈이다.
삼성SDI는 지난해부터 삼성 배터리 박스(SBB)로 ESS 시장 공략에 속도를 내고 있다. 최근 개발한 SBB 1.5 제품은 내부 공간 효율화로 더 많은 양의 배터리를 넣을 수 있다. 컨테이너 단위 에너지밀도가 기존 제품 대비 37% 가량 높아진 5.26메가와트시(MWh)에 달한다.
디일렉=이수환 전문기자 [email protected]
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주최/주관 : 디일렉, 와이일렉,한국이앤엑스
규 모 : 선착순 120명 / 2일차 중식 제공
등 록 마 감 : 9월24일(화) 18시. 사전등록 마감 시 행사 당일 현장등록 불가
▲ 사전등록 : 385.000원 (VAT포함)
▲ 현장등록 : 440.000원 (VAT포함)
참가업체 : 배터리 소재, 부품, 장비 분야
* 행사문의 : 디일렉 김상수 국장 [email protected] 010 5278 5958
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